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Aéroport de Barcelone

SILESTONE®: TERMINAL 1, AÉROPORT DE PRAT, BARCELONE

Contrairement aux terminaux existants, ce nouveau bâtiment fait de la luminosité l'une de ses caractéristiques principales. L'utilisation de la lumière naturelle, grâce à des parois en verre sérigraphié, permet à ces espaces publics d'avoir recours à un éclairage limité, permettant ainsi une économie d'énergie.

Ce terminal a été inauguré le 17 juin 2009, après cinq ans de dur labeur. Il traite actuellement 90 opérations par heure et reçoit 55 millions passagers par an, ce qui fait de lui le deuxième aéroport le plus achalandé du pays, pouvant prendre en charge un grand nombre de voyageurs.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

PROJET:Revêtement de sol de la zone d’achats T1 intérieure à l’aéroport El Prat, Barcelone
EMPLACEMENT:Terminal 1 à l’aéroport El Prat
L’ÉQUIPE:Ricardo Bofill Taller de Arquitectura (concepteur de projet) Ana Contreras et Peter Hodgkinson (architectes) Mármoles y Granitos Tijeras S.A. (société d’installation) AENA
MATERIALS: Silestone®.
COULEUR:Rojo Eros, personnalisé par le concepteur de projet
ÉPAISSEUR:2 cm
DIMENSIONS:Dalles (1 m x 1 m)

UNE RÉFÉRENCE DANS LES TERMINAUX AÉROPORTUAIRES

Le terminal 1 à l’aéroport d’El Prat a une superficie de 544 066 m² et dispose d’une aire de stationnement pour aéronefs de 600 000 m².

Des quatre niveaux de ce terminal, le niveau 1 représente la zone d’attente pour les compagnons de voyage, ainsi que le lien vers le parking public extérieur, le lobby intermodal et le reste du bâtiment. En outre, on trouve une grande zone de shopping et de restaurant appelé Sky Centre, ouvert au grand public.

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SILESTONE®, IDÉAL POUR LES ENDROITS LES PLUS SINGULIERS

Le grand format Silestone® a été utilisé pour ce projet pour le revêtement de sol de la zone commerciale, ce qui donne un tronçon unique et continu de rouge, en soulignant l’espace de colonnes. Sa finition polie reflète la lumière du jour de la lucarne de la cour et adoucit également les différentes lumières artificielles des magasins qui se trouvent le long du chemin.

4 000 m² de dalles de 1 m x 1 m avec une finition polie ont été utilisés pour le plancher terminal. Le concepteur de projet a demandé qu’une variante de couleur de Rojo Eros soit créée, car le projet exigeait une couleur brillante et uniforme qui donnerait à l’espace une forte personnalité.

Beaucoup plus qu’un aéroport

Le T1 à El Prat est beaucoup plus qu’un aéroport, car sa conception réunit la fonctionnalité maximale, l’utilisation de technologies modernes, le respect de l’environnement et l’utilisation de produits uniques et de qualité supérieure tels que Silestone®. Il s’agit, sans aucun doute, d’un projet qui allie un caractère international et multiculturel à la luminosité et à l’atmosphère chaleureuse de l’architecture méditerranéenne.

Il convient de noter que les articulations à peine visibles entre les dalles donnent un espace visuel lisse et continu. L’utilisation d’un matériau solide était une condition pour ce terminal, un endroit où plus de 6 000 personnes travaillent, qui chaque année reçoit un grand nombre de passagers et où plus de 50 compagnies aériennes opèrent. Silestone®, disponible dans plus de 60 couleurs et fabriqué à partir de 93 % de quartz naturel, a rempli cette exigence.


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